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Antirutschmatte zur Ladungssicherrung von Transportmittel

für LKW, PKW, Anhänger, Bahn und Schiff

 

 

 

Die robustesten Pads aus Gummigranulat in 8 mm

Regupol® 7210 LS plus ist die meist verkaufte Antirutschmatte. Bei einem guten Preis-Leistungsverhältnis ist sie für die Mehrzahl durchschnittlicher Transporte geeignet. Regupol® 7210 LS plus hat sich seit vielen Jahren bewährt und ist die reibungserhöhende Unterlage, die von sehr vielen Transporteuren und Verladern standardmäßig eingesetzt wird.

SICHER durch Antirutschwirkung - ZUVERLÄSSIG durch gleichbleibende Qualität  WIRTSCHAFTLICH weil Kostengünstig

  • Hier nurdie BESTENin 8 mm Materialstärke.  
  • Original nur mit grün/gelber Pigmentierung

***kein zerbröseln oder brechen wie bei ähnlichen Produkten***

 

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Regupol® Antirutschmatten haben allerdings noch andere Eigenschaften, die die Wirksamkeit der Ladungssicherungsmaßnahmen unterstützen: 

  • Ihre Zugfestigkeit und Reißdehnung sind sehr hoch, was sie bei Horizontalkräften (Rutschbewegungen oder Be- und Entladevorgänge) nicht so schnell zerreißen lässt.
  • Ihre Temperaturbeständigkeit macht sie bei allen Klimaverhältnissen einsatzfähig.
  • Ihre porige Struktur lässt Flüssigkeiten durchsickern und nimmt bis zu einem gewissen Grad Schmutzpartikel auf.
  • Jede Regupol® Antirutschmatte hat eine klar definierte Maximalbelastung. Dadurch lässt sich verhindern, dass das Gewicht der aufliegenden Transportgüter sie so stark zusammendrückt, dass sie ihre Funktion nicht mehr erfüllen kann.
  • Diese Eigenschaften machen Regupol® Antirutschmatten zu hochwertigen Ladungssicherungsmitteln, die die Ökomomie und Sicherheit von Stückgut-Transporten ausschlaggebend erhöhen.

Abmessungen der Pads:

100 x 100 x 8 mm

 

folgende Liefermengen:

  •   1 MUSTER-PAD
  •   1 Karton a 20 Pads 
  •   1 Karton a 50 Pads
  •   2 Karton a 50 Pads = 100 Pads
  •   3 Karton a 50 Pads = 150 Pads
  •   4 Karton a 50 Pads = 200 Pads
  •   6 Karton a 50 Pads = 300 Pads

 

Technische Details:

Antirutschmatte / Antirutsch-PAD

Material: Antirutschmatte auf SBR/NBR-Basis

Farbe:                                        schwarz mit grünen, hellgrünen und gelben Farbpartikeln

Flächengewicht:                      ca. 6,88 kg/m² bei 8 mm Dicke

Raumgewicht:                          ca. 860 kg/m³

Zugfestigkeit:                           min. 0,60 N/mm² in Anlehnung an DIN EN ISO 1798

Reißdehnung:                          mind. 60 % in Anlehnung an DIN EN ISO 1798

Temperaturbeständigkeit:    - 40 °C bis + 120 °C

Ablegereife:                              Bei Einrissen, Löchern, Quetschungen, Kontakten mit Ölen, Kraftstoffen,                                                     Chemikalien etc. unsere Antirutschmatten sind mehrfachtauglich bis zur                                                     Ablegereife gemäß Prüfung der VDZ Dortmund.

Beständigkeit:                          UV-Licht, Natriumchlorid, schwache Säuren und Laugen (Auf­quellen bei                                                     Kohlenwasserstoffen wie Ölen, Kraftstoffen etc.).

Reinigung:                                Ausschütteln, Absaugen, Abwaschen, ggf. Behandlung mit                                                    Hochdruckreiniger

Entsorgung:                             Kann gemäß Abfallschlüssel 070299 nach EAK problemlos unter                                                    Beachtung der örtlichen Vorschriften mit dem Hausmüll entsorgt                                                    werden.

Lieferform:                               Platten / Unterlege-PAD 100 x 100 mm

Dicke:                                        8 mm

 

Was ist eine Antirutschmatte?

Eine Antirutschmatte wird in der Fachsprache als reibungserhöhende Unterlage oder rutschhemmendes Material bezeichnet. Dementsprechend dient eine Antirutschmatte zur Erhöhung des sogenannten Reibbeiwertes. Der Reibbeiwert oder auch Gleitreibbeiwert ist ein im genormten Testverfahren ermittelter Wert, der die Kraft beziffert, die eine Antirutschmatte oder ein anderes beliebiges Material dem ungehinderten Gleiten eines anderen Gegenstandes auf ihrer Oberfläche entgegensetzt. Der vorgeschriebene Mindestwert, den eine Antirutschmatte besitzen muss um eingesetzt werden zu dürfen, beträgt 0,6μ. Dies ist der in die Berechnung der Ladungssicherung eingesetzte Wert, auch wenn der tatsächliche Wert einer Antirutschmatte höher ist. 

Der Einsatz von Antirutschmatten

Antirutschmatten dienen also der Ladungssicherung von Transportmitteln, also LKW, Bahn und Schiff. Sie werden bei Transporten von Stückgut, Behältern und Paletten eingesetzt, bei Schüttgut sind sie sinnlos. Antirutschmatten werden unter die Auflageflächen von Ladegütern gelegt und trennen diese vollständig vom Boden des Transportfahrzeugs, der meist einen deutlich geringeren Reibbeiwert hat. Weder darf die Antirutschmatte auf dem Boden verrutschen, noch die Ladung auf der Antirutschmatte. Die Auflageflächen der Ladegüter müssen vollständig auf ihr aufliegen, auch Teilflächen der Ladung dürfen den Boden nicht berühren, da dies die reibungserhöhende Wirkung der Antirutschmatte an dieser Stelle aufheben würde. Deshalb muss die Fläche jeder Antirutschmatte an die Auflageflächen angepasst werden, sollte jedoch einige Zentimeter größer sein, um die korrekte Platzierung der Ladung auf ihrer Oberfläche durch Stapler oder Kran zu erleichtern. Auch bei Verkehrskontrollen müssen die Antirutschmatten sichtbar sein, weshalb sie nicht vollständig durch die Ladung verdeckt sein dürfen. 
Die Ober- oder Unterseite der Antirutschmatte sollte nicht durch Substanzen verunreinigt sein, die ihre Reibkraft verringern. Kritisch sind hier nicht nur Öle und Fette, sondern auch feinkörnige Substanzen wie Sand und Staub, da sie auf vielen Antirutschmatten eine Rollwirkung verursachen. Regupol® Antirutschmatten sind gegen diesen Effekt bis zu einem gewissen Grad gefeit, da ihre porige Struktur feinkörnige Schmutzpartikel aufnehmen kann, so dass sie von der Auflagefläche der Ladung entfernt sind. Auch mit Streusalz versetztes Schmelzwasser kann die Wirkung einer Antirutschmatte stark beeinträchtigen. Antirutschmatten können nicht unbegrenzt verwendet werden, da sie neben der Verschmutzung noch zahlreichen weiteren Einflüssen ausgesetzt sind, die ihre dauerhafte Funktionsfähigkeit beeinträchtigen. Deshalb muss sich die eingesetzte Antirutschmatte in einwandfreiem Zustand befinden. Ansonsten muss sie gegen eine neue ausgetauscht werden. 

Der Nutzen von Antirutschmatten

Ungesicherte Ladung ist eine lebensgefährliche Fracht. Selbst tonnenschwere Transportgüter können sich im Falle einer Ausweichlenkung oder einer Vollbremsung zu tödlichen Geschossen entwickeln.

Antirutschmatten sind eines der wirksamsten Mittel diese Gefahr zu minimieren. So werden beispielsweise beim Niederzurren einer sechs Tonnen schweren Ladung auf einem LKW mit unterlegten Antirutschmatten nur vier Zurrgurte benötigt, ohne sie dagegen 40. Das ist kaum praktikabel. Antirutschmatten sind deshalb das Fundament der Ladungssicherung, ohne die die meisten anderen Ladungssicherungsmaßnahmen zu aufwändig sind, um noch sinnvoll zu erscheinen. 
Antirutschmatten werden bei allen Ladungssicherungsmethoden eingesetzt, ihr Nutzen ist immer entscheidend. Allerdings ist eine nur auf Antirutschmatten platzierte Ladung ohne sonstige Sicherungsmaßnahmen unzulässig. Ist es rechnerisch zwar möglich, dass eine Antirutschmatte eine Ladung gegen die Kräfte vorhersehbarer Fahrmanöver ausreichend sichert, bietet sie gegen Vertikalkräfte jedoch keinerlei Schutz. Diese treten auf wenn sich Fahrzeuge auf unebenen Fahrbahnen befinden oder Hindernisse überfahren. Deshalb dürfen Antirutschmatten stets nur in Kombination mit anderen Ladungssicherungsmethoden eingesetzt werden. 

Qualitätsmerkmale von Regupol® Antirutschmatten

Eine Antirutschmatte zeichnet sich in erster Linie durch ihren ausreichenden und klar definierten Gleitreibbeiwert von 0,6 µ aus. Regupol® Antirutschmatten übertreffen diesen Wert meist weit. Allerdings beziehen sich diese Werte auf praxisnahe Testreihen, die jedoch nicht in der Lage sind, alle auftretenden Bedingungen im Fahrbetrieb abzubilden. So verändern Außentemperatur, Feuchtigkeit, Verschmutzung und vor allem die sogenannten Reibpartner die rutschhemmenden Eigenschaften einer Antirutschmatte auf vielfältige Weise. In der Regel sind Regupol® Antirutschmatten bei vorschriftsgemäßer Verwendung jedoch in der Lage, jeden Stückguttransport im Zusammenspiel mit den sonstigen erforderlichen Sicherungsmethoden zuverlässig zu sichern.

 

Gleitreibbeiwerte

Für Antirutschmatten gelten Mindestanforderungen hinsichtlich der Reibbeiwerte nach VDI 2700, Blatt 15. Die Regupol® Antirutschmatten überschreiten diese Mindestanforderungen bei weitem, je nach Materialpaarung um 15-50 %. Wegen den schwer zu kalkulierenden äußeren Einflüssen in der Praxis (Feuchtigkeit, verschmutzte Ladeflächen etc.) empfehlen wir, als Rechenwert bei der Auslegung der Ladungssicherung einen Reibbeiwert von 0,6 μ zugrunde zu legen (Empfehlung gemäß VDI 2700, Blatt 15).Zusätzlich wurde in einem dynamischen Fahrversuch das Verhalten von Regupol® unter Papiercoils gemessen und von DEKRA zertifiziert. Ergebnis: Regupol® ist für die in der VDI 2700, Blatt 9 beschriebenen Sicherungsvarianten als Teilkomponente geeignet.Der Hersteller veröffentlicht keine pauschalen, unkommentierten Gleitreibbeiwerte. Denn der Gleitreibbeiwert von reibungserhöhenden Unterlagen ist abhängig von der Materialpaarung, der Temperatur, dem Zustand der Materialoberflächen und der Antirutschmatte (Verschmutzung, Feuchtigkeit usw.). Um die optimale Rutschhemmung zu erzielen, müssen Kontaktflächen, also Ladung und Boden, besenrein sauber, fettfrei und trocken sein.

 

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